№ 2 Дубечня — так называлась наша первая железнодорожная стан- ция — находилась в семнадцати верстах от города. В течение не- скольких часов я шел туда пешком, и на протяжении всей дороги ярко зеленели озимь и яровые, охваченные утренним солнцем. В Дубечне штукатурили внутри станцию и строился верхний де- ревянный этаж у водокачки. Было довольно-таки жарко, и рабочие вяло бродили по кучам щепок и мусора. Ни одного дерева не видне- лось вокруг. Походив часа два, я заметил, что от станции куда-то вправо шли телеграфные столбы, которые через полверсты оканчивались у бело- го каменного забора. Рабочие сказали, что там контора, и я, поду- мав, решил, что нужно идти именно туда. Это была старая и, по-видимому, заброшенная, никем не засе- ленная усадьба. В ворота был виден просторный двор, поросший бурьяном, и прежний барский дом с высокой крышей, рыжей от ржавчины. Позади старинного дома был большой сад, уже одичавший, заг- лушенный выросшей травой и кустарником. Я прошелся по террасе, еше крепкой и красивой. Было густо, и сад казался непроходимым, но это только вблизи дома, где еще стояли тополи, сосны и старые липы-сверстницы, уцелевшие от прежних аллей. Чем дальше вглубь, тем было просторнее. Сад, все больше редея и переходя в настоящий луг, спускался к реке, поросшей зеленым камышом и ивняком. Около мельничной плотины был плес, глубокий и рыбный, сердито шумела небольшая мельница с соломенной крышей, неистово квакали лягушки. По ту сторону речки находилась деревушка Дубечня. Голубой плес манил к !49себе, обещая прохладу и покой. И теперь все это: и плес, и мельни- ца, и уютные берега — принадлежало инженеру.